 |
Wie schon bekannt das Ausgangsmaterial, ein Goldbarren in 750/°°°
Gelbgold ... |
 |
... nach dem Walzen wird die Grundform des Rumpfes ausgearbeitet ... |
 |
... der Rumpf hat nun, zum Teil, die gravierten Linien wo später
das blaue Colorit eingebracht wird. Die Flügel sind aus hartgewalztem
Gold damit es, um bessere Proportionen zu erhalten, wiederstandsfähiger
ist ... |
 |
... hier sieht man nun alle Teile im Rohzustand mit allen Gravuren.
(li.- oben nach re. unten):
* Anhängeröse - Schraube für Öse -
* Schraube für Propeller - Propeller - Rumpf - Höhenruder
- Seitenruder - Edelstahldraht für Seitenruder -
* Radkästen - Radachse - Tragfläche - |
 |
Das Colorit ist aufgetragen, nachgearbeitet und polliert.
Die Anhänger-Öse ist abschraubbar um sie demontieren zu können
wenn sie verschlissen sein sollte, da sonst der ganze Anhänger erwärmt
werden muss und das Colorit dadurch beschädigt wird.
An der Öse ist übrigends die einzige Lötstelle des gesamten
Anhängers. |
 |
Der montierte Anhänge in einer Schale mit der, nur aus dieser
Arbeit, entstandenen Feilung. |
 |
Die Seitenansicht (vergleichen Sie es mit dem original Bild oben) ... |
  |
... die Ansicht von unten und oben. |
